鑫麗華標識共享：標識系統的籌劃規范化原則

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡或許地運用已被大眾所認識和熟悉的，如果圖形象征隨心應用，使用者將不能理解象征所要表達的信息。對于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在策劃和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的明確與典范，使圖形象征更具備通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字產(chǎn)生，跟著(zhù)文字的出現，人們受教育水平的提升，語(yǔ)言文字才成為人與人之間主要的交流方式，圖形象征利用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性手段，用于幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用團體。2戰后，隨著(zhù)金融全世界化的繁榮，圖形象征再一次被寬泛應用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形象征使用標準，第一是針對機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量相對大的地點(diǎn)建立了準則化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在我國，公共信息圖形象征的標準化早就遭到關(guān)注。1983年我們國家制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，2000年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，重點(diǎn)做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的規范名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為多個(gè)部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動(dòng)象征……使得抬高國內國際化大都市的形像及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的事實(shí)需要，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的大城市公共情況信息導向系統打下了精良的根本。同時(shí)，排除公共信息圖形象征自身規范化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共環(huán)境中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化首要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

當前，LOGO系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿(mǎn)目，以至有些計劃師還嘗試設計更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的應用給使用者攜來(lái)了困擾，有些處境處所早已留心到字體的利用問(wèn)題，如一些五星級酒店現在習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應比較規整，易于識別。

多樣語(yǔ)言在標志系統籌劃中的應用已經(jīng)非常多見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)標識愈發(fā)作為最基本的需求。但是，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻產(chǎn)生了許多不典范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了很多情況場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式進(jìn)行信息的傳達即是為了保障信息的準確，如若涌現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)色彩的標準化

在LOGO系統計劃中，顏色時(shí)常能夠地加強標志的辨別成效，有時(shí)甚而可以代替文字表示必然的含意。越發(fā)是色調的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更加能符合國際化、寰球化的準則。

而今，我國道路標識系統中的色彩早就逐步趨于國際標準化，如急速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全LOGO中色調的應用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實(shí)現規范化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多功能場(chǎng)地的標志策劃，還莫得展現出利用上的標準化，常常是設計師依照本身對處境的把握以及自己的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。雖然，關(guān)于普通標志而言，不可能同道路LOGO或安全標識一樣徹底用國際統一的標準色，然而也應該依據不一樣的地域或不同的性能情況實(shí)現典范化的用色，不能任性選擇顏色。如美國的停車(chē)標志，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)標識，對于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則采用紅色的LOGO。

我們國家現在關(guān)于色調的有關(guān)研究和規范化使用還比較欠缺，因此在公共環(huán)境導向標識系統的色彩籌劃中，還需要借鑒興盛國家的少許用色標準，進(jìn)而進(jìn)一步增強自己的進(jìn)步創(chuàng )新。招牌發(fā)光字