鑫麗華標志共享：LOGO系統的計劃規范化原則（logo標準化設計）

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地使用已被大眾所了解和熟悉的，如若圖形符號隨意應用，應用者將無(wú)法明白符號所要表達的信息。對于標識系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在策劃和抉擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的明確與標準，使圖形符號更有通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字產(chǎn)生，伴隨著(zhù)文字的涌現，大伙受教育水準的升高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間主要的交流方式，圖形符號使用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方法，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的使用團體。2戰后，隨著(zhù)金融全世界化的發(fā)展，圖形符號再一次被寬泛利用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形符號應用典范，首先是針對機場(chǎng)、車(chē)站、火速公路等人流量相對大的場(chǎng)所建立了規范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號使用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所利用。同時(shí)，隨著(zhù)奧運會(huì )和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號已經(jīng)在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文化群體。

在我國，公共信息圖形符號的標準化早已受到關(guān)注。1983年我們國家制定了第一個(gè)公共信思圖形符號政府準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達成79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，二零零零年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，重點(diǎn)做了2個(gè)方面的大調整：一是確定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務(wù)符號，第3部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動(dòng)符號……使得提高國內國際化大都市的形象及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的事實(shí)須要，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的城市公共環(huán)境信息導向系統打下了優(yōu)異的根本。并且，除了公共信息圖形符號自身規范化的制定，其應用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共處境中效果性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的典范化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

目前，標志系統中文字的使用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形式各種各樣，甚而有些設計師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體。但是多樣李體的利用給利用者帶給了困擾，有些情況地點(diǎn)早已注意到字體的使用困難，如少許五星級酒店當前習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標識系統設計中的應用已經(jīng)特別習見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)LOGO越加作為最基本的條件。然而，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻產(chǎn)生了許多不標準的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式進(jìn)行信息的傳達即是為了確保信息的確切，如果涌現錯誤，那多語(yǔ)言的使用就失去了意義，僅僅成為一類(lèi)擺設而已。

(三)色彩的典范化

在標志系統籌劃中，色彩往往能夠地加強標識的辨別效果，有時(shí)甚至可以代替文字表達必定的意義。更加是色調的象征意義有時(shí)比文字更輕松理解，更加會(huì )符合國際化、寰球化的標準。

當前，我國道路LOGO系統中的顏色早就逐步趨于國際規范化，如快速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，普遍道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標識中色調的應用也早已相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色彩實(shí)現典范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多功能場(chǎng)所的標志計劃，還沒(méi)有展現出使用上的規范化，時(shí)常是策劃師根據本身對處境的把握以及自身的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。雖然，關(guān)于普通LOGO而言，不也許同道路標識或安全標志一樣全面用國際統一的準則色，但是也理當依據不同的地域或不一樣的效果情況實(shí)現標準化的用色，不能任性選擇顏色。如美國的停車(chē)LOGO，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)標志，對于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)LOGO，而禁止停車(chē)則選擇紅色的標識。

我們國家而今關(guān)于色彩的相關(guān)研究和規范化應用還比較欠缺，所以在公共環(huán)境導向標志系統的色調設計中，還需要借鑒發(fā)達政府的一些用色標準，因而進(jìn)一步加強本身的繁榮進(jìn)步。通體字